“我想用自己的镜头记录下大国航运的每一个重要篇章。”春节期间，上海港昼夜不停作业，来自世界各地的大型货轮出入港口、数以万计的集装箱装卸起落，这些画面都被上海开放大学浦东东校物流管理专业教师、船舶摄影爱好者章涵用镜头记录下来。
同时，这位上海老师跟拍上海港各型巨轮“第二课堂”活动的身影，也被央视一套拍下来，登上了近日的央视新闻。2023年，40岁的章涵说，最期待能拍到国产超豪华邮轮下水时的壮观景象。
要说这个编外“港航人”的追船习惯，既是他的兴趣，也是他的专业。章涵从上海海事大学航海技术专业毕业，又成为中远海运集团、马士基集团、地中海航运特邀航拍摄影师。他最专一的“模特”，是2022年集装箱吞吐量突破4730万标准箱、连续13年蝉联全球第一的上海港。从洋山港到外高桥，从超大型集装箱船、滚装船到各类散装船，与以往春节前后的传统航运淡季不同，今年东方大港迎来一个忙碌的“淡季”。
章涵与上海港的缘分早早始于2013年。那一年，中国货物进出口总额超越美国，成为全球货物贸易第一大国。身为开大教师，章涵为了给学生更生动讲好物流管理课程，和同事到洋山港进行了一次实地拍摄。当我国自行设计制造、当时最先进的大型集装箱班轮“新亚洲”轮从眼前驶过，章涵为之震撼。“‘新亚洲’可能在当年也算中海集团最大的一条船，缓缓驶入港口，伴随夕阳西下，特别有画面感，我们两人都非常兴奋，把它拍了下来。”
从此，一年四季，只要有时间，章涵就往上海滩各个港区跑。“拍船其实是一件非常孤独的事情，而且去的都是一些人迹罕至的地方，经常是一个人一座山、一个人一个岛。”而所有的孤独和苦等，总是在亲眼见到一艘艘新的“超级船舶”时，被抛诸脑后。最近几年，章涵电脑的资料库里开始出现越来越多国产船舶身影。
国产首艘极地探险邮轮、超大型乙烷运输船、国产首艘自主研制建造的渔业捕捞加工船，这些里程碑式的国产大船，都被章涵的相机一一记录。数据显示，2022年前11个月，中国船厂接获新船订单居全球首位。半年前，我国首艘全球最大2.4万标准箱超大型集装箱船“长益”轮在沪交付。“我们第一次那么近距离地看到这个大船从厂房缓缓地驶出，有一种欣欣向荣的感觉。”
船在变，港也在变。在东海之上的洋山港，目前全球单体规模最大、智能化程度最高的集装箱码头如今已开港5年。章涵自豪地说，洋山港用的所有港口机械都是中国制造。他常去的外高桥港区，则拥有全国最大的汽车滚装码头。作为“第三只眼看世界”的见证者，章涵直言，原来在外高桥停车场停的都是进口车，而现在看到的几乎是清一色的国产车。“国产车原来出口第三世界国家比较多，现在越来越多地出口发达国家，比如澳大利亚、英国等。”
回到学校，章涵镜头下的新纪录常成为他与学生们津津乐道的话题。“通过十年甚至更长时间的记录，我们能看到中国造船业的发展、世界航运业的发展，包括我们中国港口的跨越式发展，我觉得这是非常有意义的事情。”
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